Parametri tecnici
specifiche | Forza di trazione, KN/M | Allungamento% | Forza del nodo N | Larghezza mt | Lunghezza del volume m |
Longitudinaleeeee, trasversale | ≤3 | ≥50 | 45022 | 30-50 |
GSZ4040 | ≥40,≥40 | ≤3 | | | |
GSZ5050 | ≥50,≥50 | ≤3 | | | |
GSZ6060 | ≥60,≥60 | ≤3 | | | |
GSZ8080 | ≥80,≥80 | ≤3 | | | |
GSZ100100 | ≥100,≥100 | ≤3 | | | |
GSZ120120 | ≥120,≥120 | ≤3 | | | |
nota | Specifiche speciali possono essere prodotte in base alle esigenze del cliente |
Articolo | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150-150 |
Forza di snervamento a trazione per metro lineare (KN/m)≥ | longitudinalemente | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
attraverso | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
Allungamento di snervamento %≤ | longitudinalmente | 3 |
attraverso | 3 |
Forza di trazione di allungamento del 2% (KN/m)≥ | longitudinal | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
attraverso | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
Larghezza mt | 6 |
Indicatori di performance bidirezionali
Modello n. | Carico di rottura a trazione per metro lineare kN/m | Allungamento a rottura % per metro lineare | Carico di rottura a trazione per metro lineare dopo 100 cicli di gelo-disgelo kN/m | % di allungamento a rottura per metro lineare dopo 100 cicli di gelo-disgelo | Indice di resistenza al gelo ℃ | Forza di pelatura limite del giunto saldato appiccicoso N |
Longitudinal | perpendicolare | Longitudinal | perpendicolare | Longitudinal | perpendicolare | Longitudinal | perpendicolare |
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
Caratteristiche del prodotto
1. Rispetto alla griglia tradizionale, la geogriglia in acciaio-plastica presenta molte caratteristiche, tra cui maggiore resistenza, capacità portante, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, coefficiente di attrito maggiore, struttura dei pori uniforme, processo di costruzione semplice e lunga durata.
2. Può anche prevenire efficacemente i danni alla costruzione causati dallo schiacciamento e dalla distruzione delle macchine edili, fornendo una garanzia affidabile per la costruzione ingegneristica.
Caratteristiche
1. Il reticolo composito acciaio-plastica utilizza fili di acciaio ad alta resistenza intrecciati in ordito e trama per sostenere la forza di trazione e quindi ha un modulo di trazione a basse deformazioni. Le nervature longitudinali e trasversali lavorano insieme per massimizzare l'effetto di bloccaggio della griglia sul terreno. 2.
2. Le nervature longitudinali e trasversali di questa griglia sono costituite da fili di acciaio intrecciati ad alta resistenza, con il rivestimento esterno stampato in un unico passaggio, determinando un'interazione sinergica tra i fili di acciaio e il rivestimento esterno e un allungamento a rottura molto basso ( non più del 3%). Pertanto, l'unità di forza principale della geogriglia composita acciaio-plastica è il filo di acciaio e le caratteristiche di scorrimento sono estremamente basse.
3. Attraverso il trattamento della superficie plastica nel processo di produzione, il modello grezzo viene elaborato per migliorare la rugosità della superficie della griglia, aumentando così il coefficiente di attrito tra la geogriglia composita acciaio-plastica e il corpo del terreno.
4. La larghezza della geogriglia composita acciaio-plastica può arrivare fino a 6 metri, il che può ottenere un effetto di rinforzo del suolo efficiente ed economico.
5. La geogriglia composita acciaio-plastica adotta polietilene ad alta densità, resistente agli acidi e agli alcali, alla soluzione salina e all'erosione petrolifera e non è soggetto alla dissoluzione dell'acqua o all'attacco microbico. Le sue proprietà polimeriche possono anche resistere all'invecchiamento causato dalle radiazioni ultraviolette. Quando la griglia è sollecitata, le nervature longitudinali e trasversali lavorano di concerto senza sfaldamenti o rotture nei nodi, soddisfacendo così pienamente le esigenze delle costruzioni ingegneristiche permanenti.
Questo grigliato ha un'ampia gamma di usi in una varietà di applicazioni ingegneristiche, compreso il rinforzo di fondazioni di terreni morbidi come autostrade, ferrovie, pilastri di ponti, strade di accesso, moli, dighe, discariche di scorie e altre aree come l'anti-fessurazione della pavimentazione progetti.
Ruolo di ingegneria
1. L'elevata resistenza, il piccolo scorrimento, adattabile a tutti i tipi di terreno ambientale, possono soddisfare pienamente l'uso dell'autostrada di alta qualità nell'alto muro di sostegno.
2. Migliora efficacemente l'effetto di bloccaggio e mordente incorporato della superficie portante rinforzata, migliora significativamente la capacità portante della fondazione, limita efficacemente lo spostamento laterale del corpo del terreno e migliora la stabilità della fondazione.
3. Rispetto al reticolo tradizionale, ha maggiore resistenza, capacità portante, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, coefficiente di attrito maggiore, struttura dei pori uniforme, costruzione conveniente e lunga durata.
4. È più adatto per operazioni in acque profonde e rinforzo degli argini e ha risolto i problemi tecnici di bassa resistenza, scarsa resistenza alla corrosione e breve durata causata dall'erosione a lungo termine dell'acqua di mare quando nei gabbioni vengono utilizzati altri materiali.
5. Prevenire efficacemente lo schiacciamento e il danneggiamento dei macchinari durante il processo di costruzione, riducendo così il verificarsi di danni alla costruzione.
Applicazione
La geogriglia in acciaio-plastica può essere ampiamente utilizzata in vari progetti di ingegneria civile, inclusi ma non limitati a autostrade, ferrovie, argini, spalle di ponti, strade di accesso alla costruzione, moli, banchine, argini di protezione dalle inondazioni, dighe, gestione delle spiagge, depositi di carico, depositi di scorie , aeroporti, campi sportivi, edifici per la protezione ambientale, rinforzo di terreni morbidi, muri di sostegno, protezione dei pendii e anti-deterioramento delle pavimentazioni e altri progetti di ingegneria. La sua applicazione in diversi campi può migliorare efficacemente la stabilità e la durabilità del progetto, quindi ha un ruolo importante nell'ingegneria civile.
Progettazione e applicazione
Quando la geogriglia viene applicata al trattamento di fondazione morbida, è molto importante determinare la posizione di disposizione e il numero di strati della geogriglia in base alle condizioni geologiche, ed è anche necessario progettare la resistenza della geogriglia in base all'altezza di riempimento del fondo stradale.
1. Quando l'altezza di riempimento è superiore a 4 metri, può soddisfare i requisiti dello standard di settore e la tensione ultima longitudinale e trasversale non deve essere inferiore a 20 kN/m.
2. Quando l'altezza di riempimento è compresa tra 3 e 4 metri, la tensione ultima longitudinale e trasversale della geogriglia non deve essere inferiore a 40 kN/m.
3. Quando l'altezza di riempimento è inferiore a 3 metri, la forza di trazione ultima longitudinale e trasversale della geogriglia non deve essere inferiore a 50 kN/m e il tasso di allungamento non deve essere superiore al 4%. Si consiglia di utilizzare la geogriglia di tipo GSZ60-60.
4. Quando la geogriglia viene utilizzata nella combinazione di riempimento e scavo del fondo stradale, deve essere utilizzata in entrambe le direzioni con una geogriglia non inferiore a 40 kN/m e si consiglia di scegliere la geogriglia di tipo GSZ-60-60.
Per quanto riguarda l'ampliamento della vecchia strada, la parte combinata della nuova e della vecchia strada può essere appresa dal metodo di espansione dell'autostrada di Shenda. Per il fondo stradale con altezza di riempimento superiore a 3 m, posare una geogriglia composita acciaio-plastica a 20 cm dalla parte superiore del fondo stradale, la forza di trazione ultima longitudinale (perpendicolare alla direzione del percorso) deve essere maggiore o uguale a 60 kN/m, la forza trasversale ( parallelamente alla direzione del percorso) la forza di trazione ultima deve essere maggiore o uguale a 20 kN/m e l'allungamento non deve essere superiore al 4%. Queste raccomandazioni aiutano a garantire che la geogriglia possa soddisfare i corrispondenti requisiti di resistenza e stabilità nel trattamento delle fondazioni morbide, in base alla situazione reale per una selezione e una disposizione ragionevoli.